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「ベストカー」の2024年4月26日号で、4月中旬に生産を終了するマツダのマツダ6が直6搭載のFRで復活するとスクープしていますが、アテンザの時から後継車は直6のFRなると言っている気がします。ベストカー2024年4月26日号[雑誌] ベストカー編集部講談社スクープ≒願望なのかもしれませんが、一方ではCX-60のことをスクープしているようにも思えます。ディーゼルですけど、直6のFRベースですし。マツダ全力SCOOP、マツダ6は直6のFRで復活？

三菱のGTOはホンダのNSXらに比べると存在感が薄い印象が拭えないのですが、その理由が三菱ではないことが、リンク先の記事で分かりました。gooニュースhttps://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-740759てっきりミドシップの4WD、NSXがフェラーリとするならば、さしずめGTOはランボルギーニだと思っていました、、、。一方で、贅沢な一台であったと思います。また、当時はGTOを選ぶとGT-Rじゃないことにやんや言われそうですが、今は当時GTOに乗っていたと語れる方がオシャレだと思います。これと同じことがFTOにも当てはまると思います。そして、GTOやFTOの現代版がエクリプスクロスだと思います。三菱GTOの謎多きスーパースポーツ誕生の必然、もう生まれないバブルに咲いた真っ赤な大輪

フジの「マンデー・フットボール」が9年ぶりに復活するそうですが、Jリーグの番組ではなかったと思います。gooニュースhttps://news.goo.ne.jp/article/oricon/entertainment/oricon-2320365というか、そもそも番組ではなく、「すぽると！」の1コーナーだったと思うのですが、、、。また、ジョン・カビラの選手コールも復活するそうですが、Jだと♪パッパーラ、”ジャパン、○○△△（選手名）、□□（地名）"パッパラーパラーばっかりになる気がします。ジョン・カビラのタイトルコールが9年ぶり復活